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主减速器的功用是什么

发布时间:2022-09-03 08:42:08 来源:华体会体育最新官方入口 作者:华体会体育vip版

内容简介:  【太平洋汽车网】主减速器的功用是减速和增加扭矩,改变动力输出方向的功用,实现左右车轮或中后桥的差速,发动机的输出功率是确定的,当通过主减速器降低传动速度时,可以获得更高的输出扭矩,从而获得更大的驱动力。  主减速器的功用是减速和增加扭矩,改变动力输出方向的功用,实现左右车轮或中后桥的差速,发动机的输出功率是确定的,当通过主减速器降低传动速度时,可以获得更高的输出扭矩,从而获得更大的驱动力。主减速器的存在有两个作用,第  二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴...


  【太平洋汽车网】主减速器的功用是减速和增加扭矩,改变动力输出方向的功用,实现左右车轮或中后桥的差速,发动机的输出功率是确定的,当通过主减速器降低传动速度时,可以获得更高的输出扭矩,从而获得更大的驱动力。

  主减速器的功用是减速和增加扭矩,改变动力输出方向的功用,实现左右车轮或中后桥的差速,发动机的输出功率是确定的,当通过主减速器降低传动速度时,可以获得更高的输出扭矩,从而获得更大的驱动力。主减速器的存在有两个作用,第

  二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器,就是因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理。